新冠肺炎疫情持續蔓延，國際海運供應鏈持續緊張，跨境陸橋中歐班列憑借獨特優勢，成為守護全球產業鏈供應鏈持續穩定的重要力量。記者從天津港集團獲悉，2021年前10個月，天津港集團完成中歐(中亞)班列作業量4.7萬標準箱，同比增長22.5%，居沿海港口首位。

據了解，天津港是我國最早開展陸橋國際運輸的沿海港口，港口區域擁有京津冀最大的鐵路集裝箱中心站，通過開通多條海鐵聯運班列，進一步增強中歐(中亞)班列服務保障能力，不僅為腹地區域外貿提供了有力的運輸保障，也為“一帶一路”沿線國家抗擊疫情、保障民生、恢復經濟注入新動力。今年以來，天津港集團從供給和需求雙側發力，優化升級物流網絡，精準服務企業需求;大力發展海鐵聯運和陸橋運輸，拓展以港口為樞紐的全程物流服務，推動港口功能、自由貿易功能延伸，打造效率更高、成本更低、功能更強的綜合物流體系。

天津港集團還充分發揮自身在中歐陸橋運輸上的先發和服務優勢，積極加強海上通道與中蒙俄、新亞歐大陸橋走廊的互動聯系，把二連浩特班列建設成為中歐(中亞)班列重要通道;聯合天津海關深化推動“船邊直提”，優化中歐班列港口作業流程，減少貨物在港周轉時間;不斷提升生產效率、服務效率、管理效率，不斷優化措施，有效降低進出口企業的資金和時間成本，全力保障中歐班列運行暢通。(記者 馬明)

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