廣州地鐵防汛安全措施全面升級(jí)：首次在出入口設(shè)置“關(guān)站線”，一旦水位“沖線”將及時(shí)關(guān)閉車站;明確從出入口關(guān)閉到全網(wǎng)停運(yùn)，一共五級(jí)停運(yùn)措施及其觸發(fā)條件;各車站的站廳、站臺(tái)等醒目位置新增“緊急疏散示意圖”，指引乘客在緊急情況時(shí)迅速撤離……

記者昨天獲悉，為提升在極端天氣情況下的應(yīng)急能力，廣州地鐵已啟動(dòng)全線網(wǎng)防汛隱患大排查，擴(kuò)充應(yīng)急救援隊(duì)伍和應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，多個(gè)關(guān)鍵車站和重點(diǎn)工地實(shí)行24小時(shí)值班制，要求車站全員熟悉掌握周邊5公里河涌等信息，竭力織密汛期“防御網(wǎng)”、守好地鐵“安全線”。

全面排查車站區(qū)間等位置防洪能力

8月正值臺(tái)風(fēng)季節(jié)，廣州已全面進(jìn)入汛期。為此，廣州地鐵集團(tuán)成立了安全保障專項(xiàng)工作實(shí)施小組，由集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)分線分片包保，對(duì)全線網(wǎng)各車站和在建工地防汛隱患進(jìn)行重點(diǎn)排查，明確強(qiáng)降水等極端天氣下的停運(yùn)措施。

與此同時(shí)，廣州地鐵加緊加密對(duì)線網(wǎng)3500多個(gè)防洪關(guān)鍵部位、5座跨河橋梁的隱患排查，特別是地勢(shì)低洼車站、區(qū)間風(fēng)亭、出入段線洞口等高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，聯(lián)合設(shè)計(jì)單位深化對(duì)40個(gè)出入段線和正線洞口防洪能力的評(píng)估，并根據(jù)評(píng)估情況落實(shí)補(bǔ)強(qiáng)和加高工作。同時(shí)，對(duì)在建線路與既有線路的接口、既有線路車站預(yù)留口，以及車站地下商業(yè)連接口、地下停車場(chǎng)、市政過(guò)街通道等防洪排水能力進(jìn)行全面排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即時(shí)整改。

出入口新增“關(guān)站線”水位達(dá)線將關(guān)站

明確停運(yùn)啟動(dòng)條件。針對(duì)近期汛期降雨較為集中、排水防澇風(fēng)險(xiǎn)形勢(shì)嚴(yán)峻的特點(diǎn)，廣州地鐵對(duì)超過(guò)設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度等極端情況下列車停運(yùn)、乘客疏散、車站關(guān)閉等應(yīng)急處置措施進(jìn)行模擬復(fù)盤，根據(jù)出現(xiàn)極端條件的不同程度影響，制訂出入口關(guān)閉、車站關(guān)閉、區(qū)段停運(yùn)、線路停運(yùn)、線網(wǎng)停運(yùn)等五種不同程度停運(yùn)措施并明確相應(yīng)啟動(dòng)條件。

值得注意的是，廣州地鐵在原有出入口防洪警戒線基礎(chǔ)上新增了“關(guān)站線”，當(dāng)出現(xiàn)出入口、安全疏散口水位達(dá)到“關(guān)站線”等影響車站運(yùn)營(yíng)的情況，廣州地鐵將及時(shí)組織關(guān)閉受影響車站;當(dāng)外部道路大面積水淹，且積水漫進(jìn)車站，導(dǎo)致有水流入軌行區(qū)等影響列車運(yùn)行的情況，廣州地鐵將及時(shí)組織受影響線路部分區(qū)段乃至全線停運(yùn)。

站內(nèi)醒目位置增設(shè)“緊急疏散示意圖”

廣州地鐵各車站均編制了《防汛/防風(fēng)工作明白卡》《一頁(yè)紙預(yù)案》《防汛作戰(zhàn)一張圖》，其中《防汛作戰(zhàn)一張圖》包括車站三維結(jié)構(gòu)圖、防洪應(yīng)急物資分布、車站排水能力、周邊5公里河涌等信息，并要求現(xiàn)場(chǎng)全員熟悉掌握，落實(shí)責(zé)任，確保有序高效應(yīng)對(duì)突發(fā)汛情。

為做好緊急情況下乘客疏散指引，廣州地鐵在各車站的站廳、站臺(tái)等醒目位置新增了“緊急疏散示意圖”。從示意圖上，可以清晰看到乘客目前所在位置、緊急疏散路線、工作人員位置及聯(lián)系信息，以更好地指引乘客迅速撤離。

廣州地鐵今年新增購(gòu)了大功率液壓動(dòng)力站、液壓潛水泵等防洪搶險(xiǎn)設(shè)備。同時(shí)，各車站也都備好防洪沙包、吸水膨脹袋、防洪擋板等防汛物資，關(guān)鍵車站、車輛段還配備了水泵、消防水帶、電纜卷盤等搶險(xiǎn)物資。

廣州地鐵表示，自啟動(dòng)防汛工作以來(lái)，通過(guò)增派工作人員在關(guān)鍵設(shè)備房和防洪重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行24小時(shí)值守。值守人員需對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、歷史水浸情況、防洪物資存放、應(yīng)急處置聯(lián)絡(luò)做到“四個(gè)清楚”，重點(diǎn)對(duì)隧道出入口水位情況、車站出入口、與外單位合建口和通道等進(jìn)行巡視。同時(shí)，在原有5支由施工總承包單位成立的專職應(yīng)急救援隊(duì)伍、130支超2400人的兼職搶險(xiǎn)隊(duì)伍的基礎(chǔ)上，組建1支運(yùn)營(yíng)應(yīng)急救援總隊(duì)、4支線網(wǎng)專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍，覆蓋工建、供電、機(jī)電、車輛、通號(hào)等專業(yè)，并在昌崗、車陂南、漢溪長(zhǎng)隆、員村、西塱等多個(gè)防汛重點(diǎn)車站設(shè)置防汛集結(jié)點(diǎn)。

區(qū)、街、地鐵聯(lián)防聯(lián)控應(yīng)對(duì)汛情

作為市民出行的主要交通工具，廣州市高度重視地鐵的防汛工作，要求各區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、街道負(fù)責(zé)人親自“掛帥”對(duì)線網(wǎng)各車站進(jìn)行包保，作為聯(lián)防聯(lián)控負(fù)責(zé)人解決地鐵防洪難點(diǎn)及問(wèn)題。此外，每個(gè)地鐵站均有一張《車站聯(lián)防聯(lián)控責(zé)任人表》，詳細(xì)登記負(fù)責(zé)該站的區(qū)、鎮(zhèn)街、地鐵集團(tuán)三級(jí)防汛責(zé)任人的姓名和電話，供車站應(yīng)急使用。

據(jù)悉，廣州地鐵將加大力度與應(yīng)急、水務(wù)、氣象等部門建立良好的聯(lián)網(wǎng)機(jī)制，在地鐵遭受臺(tái)風(fēng)、暴雨等重大災(zāi)害影響時(shí)能及時(shí)得到有效支援。通過(guò)與市氣象部門強(qiáng)化協(xié)作，廣州地鐵將及時(shí)獲取各個(gè)區(qū)域的降雨信息，及時(shí)預(yù)判相應(yīng)區(qū)域內(nèi)地鐵車站防洪風(fēng)險(xiǎn)，及早研判態(tài)勢(shì)，啟動(dòng)預(yù)案。(李天研)

關(guān)鍵詞： 防洪能力 車站區(qū)間 極端條件 線網(wǎng)停運(yùn)