目前，濮陽東站工程已接近尾聲，二、三站臺施工基本完成。從現場圖可以看到，站房高大宏偉，幾根立柱支撐起鋼結構房頂，猶如巨龍騰飛，又像大鵬展翅。工人正在緊張施工，進行焊接鋼結構房頂、三個站臺的搭建等。

據介紹，濮陽東站站房混凝土結構已全部封頂，二次結構砌筑已完工，站房鋼結構總計完成99%，主桁架已完全吊裝，屋面完成總量55%;外幕墻樣板區裝修完成77%，非樣板區裝修完成11%;室內樣板區裝修完成96%，非樣板區裝修完成21%;站臺雨棚主體結構完成總量70%;基本站臺總量完成39%，工程預計12月底具備竣工驗收條件。

鄭濟高鐵設計時速350千米，全線貫通預計在2023年，河南境內車站，除了既有車站鄭州東站外，還有改擴建新鄉東站，以及新建車站平原新區站、衛輝南站、滑縣浚縣站、內黃站、濮陽東站。大河報記者了解到，濮陽段于2016年10月開工建設，2021年5月鄭州至濮陽段正式進入鋪軌建設，預計今年年底具備竣工驗收條件。

作為我國高速鐵路網的重要組成部分，鄭濟鐵路的建設，填補了豫東北地區不通高鐵的空白，使得河南“米”字形高鐵網最后一“撇”正式落筆。建成通車后，濮陽市將成為高速鐵路的重要通道城市，融入鄭州、濟南兩個省會城市“一小時都市圈”。(記者馮子雍)

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