“到2025年，力爭全省社會物流總額達到5萬億元，物流業總收入達到2500億元，物流市場主體發展壯大，3A級以上企業力爭擴大到200家，努力在物流降成本、補短板上取得突破性成效，充分利用和發揮我省現有交通區位優勢和潛能，建成布局科學、技術先進、智慧高效、綠色安全的現代物流體系，建設成為物流強省和物流創新發展省。”山西省發展改革委二級巡視員龐建軍說。

“十四五”時期是山西現代物流業加快發展的重要機遇期，將重點抓好以下幾方面任務：

優化空間結構，加快融入雙循環發展格局。

精準布局物流樞紐，推動省內物流通道與國家物流通道有效銜接，以信息化為抓手，構建“1359”物流新格局，形成“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系。其中“1”是建設太原國際化智慧物流樞紐，“3”是建設大同臨汾長治三大區域物流樞紐，“5”是布局制造業、農產品、快遞、醫藥、大宗商品五類專業物流基地，“9”是暢通九條物流大通道。進一步完善城鄉物流體系，優化城市物流集散和配送網絡，推動農村寄遞物流體系全覆蓋。加強物流跨區域合作與資源共享，構建現代陸港體系。培育壯大物流市場主體，拓展國際物流服務網絡，提升參與全球物流資源配置能力。

強化“六新”賦能，全面提升物流價值創造。

以“六新”推進現代物流業態創新和服務拓展。促進物流與制造業、農業、商貿業融合發展，構建物流供應鏈體系，發揮國家物流樞紐和示范物流園區的核心組織作用，促進全產業鏈優化升級。培育物流經濟新范式，發展通道經濟、樞紐經濟、陸港經濟、平臺經濟等。

降低綜合成本，全力打造物流降本增效升級版。

進一步完善大宗商品物流基礎設施，高質量推動“公轉鐵”，發展多式聯運，提升物流效能。發展高鐵物流、航空物流，促進快遞物流提質發展、醫藥物流專業化發展。加快建設智慧物流平臺，提高流通效率。優化減稅降費政策體系，降低物流企業綜合成本。

立足標準綠色安全，增強物流可持續發展能力。

構建物流全鏈條標準化體系，推動適應數字化與智能化需求的物流標準，強化標準應用。推廣綠色物流技術，建立逆向物流服務體系，促進現代物流節能降耗。健全應急物流體系，強化危化品物流安全。

此外，為加強項目支撐，《規劃》還提出實施現代物流七大提升工程。包括物流樞紐工程、多式聯運工程、供應鏈管理工程、智慧平臺工程、冷鏈物流工程、電商物流工程和旗艦企業培育工程。

關鍵詞： 總額 達到 5萬 山西