新冠肺炎疫情發生以來，海外消費者的購物需求部分轉移至線上，跨境電商等新業態逆勢增長。然而，國際物流不穩定等因素給跨境電商的發展帶來了挑戰，布局海外倉成為不少跨境電商企業穩訂單的重要一環。

作為跨境電商的重要境外節點、新型外貿基礎設施，海外倉建設事關外貿高質量發展。為此，廣交會的貿易服務板塊在原有的海關、貨代、金融、保險、認證、設計等基礎上引入中歐班列、航運、海外倉、跨境電商等新業態，包括中遠海運、馬士基、縱騰等重點企業在內的40家企業入駐，助力貿易創新發展。

布局海外倉下好先手棋

福建縱騰網絡有限公司(縱騰集團)成立于2009年，總部位于中國深圳，為跨境電商商戶提供海外倉儲、專線物流服務及商品分銷、供應鏈服務等一體化物流解決方案。縱騰集團副總裁李聰告訴國際商報記者，海外倉不僅給跨境電商企業節省了時間和物流成本，提升了企業競爭力，更延展了跨境電商平臺的經營類目，提高了海外客戶的消費體驗。

“在沒有海外倉的情況下，有些大件商品例如家居產品的空運價格較高，因此無法在跨境電商平臺上售賣。有了海外倉，這些產品3~5天就可以覆蓋美國全境。從我們的數據中可以看到，通過海外倉配貨的產品轉化率是從中國郵寄產品的3倍。”李聰說。

據介紹，縱騰集團已建成覆蓋美、歐、日、澳等國家與地區的跨境電商物流服務網絡，擁有境外倉儲及中轉樞紐總面積超過100萬平方米，年處理訂單量超過3億單，服務客戶涵蓋中國頂尖跨境電商企業和品牌商。

在海外倉布局上，主營衛浴產品的撫州市銀圣王潔具有限公司也下好了“先手棋”。早在2013年，出于自身發展需要，該企業就在澳大利亞墨爾本建立了海外倉，歷經數年發展，最初的那個小倉庫在數次搬遷、擴容之后，已經發展壯大起來。

站在生產經營者的角度，該公司外貿業務經理楊陽看到的是更下沉的市場、更深入人心的品牌打造。

“沒有海外倉的情況下，我們只能與大宗商品客戶進行交易;有了海外倉，我們可以與當地經銷商合作，利潤更高一些，也可以結合當地情況進行品牌營銷活動，可以把市場開拓得更細化、更下沉。”楊陽說道。

商務部有關負責人此前介紹，今年中國將鼓勵傳統外貿企業、跨境電商企業、物流企業共同參與海外倉建設;加快已經立項海外倉標準的制定工作;加大對海外倉建設的金融支持力度。截至目前，中國海外倉的數量超過2000個，總面積超過1600萬平方米。

據李聰介紹，目前縱騰集團正在進行多元區域布局，開始在區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)成員國建設海外倉。“歐美電商發展到一定程度后增速趨緩，經營人員增多，競爭加劇，企業必然開拓新興市場。RCEP成員國，尤其是東盟各國年輕人口多，他們喜歡通過電商購物，跨境電商增長明顯。”

借力廣交會謀求新機遇

談及海外倉的發展，李聰認為，無論是物流還是倉儲都屬于規模化行業，利潤率不高，只有達到一定規模才能盈利。此外，在海外經營，企業在合規性、團隊管理方面都需要專業化運營和持續投入。2020年，在行業供不應求的情況下，很多企業選擇自建倉，在長期波動的市場中會面臨風險。

楊陽對企業的海外倉建設同樣持有謹慎態度。“未來，我們主要看當地市場訂單規模是否能逐步支撐起海外倉的建設。這需要摸透當地情況，有優秀人才，有牽頭的企業，否則我們不會貿然進入。”

如今，通過廣交會的貿易服務板塊，企業看到了更多的機會。“在廣交會上，這些企業會在線上跟我們聊一聊，談談他們的優勢，看看有沒有合作機會。我們已經跟物流運輸、電商等方面的企業在開展合作。”楊陽表示。

縱騰集團去年10月第一次參加廣交會。在李聰看來，通過廣交會，外貿企業對縱騰集團有了更多的了解，這延伸了企業的經營鏈條。“外貿企業是跨境電商的生力軍。相信未來，越來越多的外貿企業會涉及跨境電商，會需要我們的服務。”(記者 曲曉麗)

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