中新網(wǎng)廣東新聞1月13日電 題：廣東省政協(xié)委員鄧勇：建筑業(yè)綠色智能化轉(zhuǎn)型趨勢明顯

中新網(wǎng)記者 蔡敏婕

【資料圖】

今年廣東省政府工作報告將“縱深推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)、深圳先行示范區(qū)建設(shè)，高水平建設(shè)橫琴、前海、南沙三大平臺”作為年度十個方面重點(diǎn)工作之首。在此背景下，建筑行業(yè)能做什么？如何助推廣東在工程建設(shè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級、引領(lǐng)全國？

“‘綠色智能化’已成為建筑行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵詞。”廣東省政協(xié)委員，中國鐵建華南總部黨委書記、總經(jīng)理鄧勇說，近年來，以中國鐵建為代表的建筑行業(yè)瞄定“雙碳”目標(biāo)，加大研發(fā)力度，重視環(huán)境保護(hù)，通過智慧賦能保護(hù)環(huán)境，為綠美廣東生態(tài)建設(shè)貢獻(xiàn)了來自建筑界的智慧和力量。

2023年廣東省政府工作報告強(qiáng)調(diào)了十個方面的重點(diǎn)工作，其中之一就是“縱深推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)、深圳先行示范區(qū)建設(shè)，高水平建設(shè)橫琴、前海、南沙三大平臺”。此外，該份政府工作報告還提出要推進(jìn)城市更新，以“繡花”功夫提高城市規(guī)劃建設(shè)和治理水平。

鄧勇稱，這對于中國鐵建來說是機(jī)會，也是利好。實(shí)際上，很多人對中國鐵建的了解存在偏差，盡管鐵路建設(shè)是我們的強(qiáng)項，中國過半的鐵路是由我們設(shè)計修建的，其中，全部高原鐵路均出自我們之手，但其實(shí)鐵路業(yè)務(wù)只占我們?nèi)繕I(yè)務(wù)比重的15%。作為一家擁有完整建筑產(chǎn)業(yè)鏈的特大型綜合建設(shè)集團(tuán)，我們堅持融建一體，業(yè)務(wù)涵蓋融資、設(shè)計、咨詢、項目實(shí)施、運(yùn)營管理等多領(lǐng)域。因此，中國鐵建將成為“雙區(qū)三平臺”建設(shè)中的一支重要生力軍。

鄧勇認(rèn)為，具體來說，我認(rèn)為中國鐵建可以在“雙區(qū)三平臺”建設(shè)中發(fā)揮以下三方面的作用。首先，中國鐵建實(shí)力雄厚，業(yè)務(wù)對口，是一家召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的中央企業(yè)，將在“雙區(qū)三平臺”建設(shè)中承擔(dān)一系列工程建設(shè)任務(wù)。

其次，中國鐵建將發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢、技術(shù)集成優(yōu)勢和“大兵團(tuán)”集群作戰(zhàn)優(yōu)勢，為“雙區(qū)三平臺”建設(shè)提供一攬子富有“鐵建智慧”的項目實(shí)施方案，積極穩(wěn)妥參與項目投資，大力推進(jìn)項目落地，優(yōu)質(zhì)高效完成建設(shè)任務(wù)。

最后，中國鐵建近年來積極研發(fā)并推廣使用新技術(shù)、新工藝、新裝備、新材料，在工程建設(shè)中以整體優(yōu)化、協(xié)同高效、融合創(chuàng)新為導(dǎo)向，重視環(huán)境保護(hù)，通過智慧賦能保護(hù)環(huán)境，為綠美廣東生態(tài)建設(shè)貢獻(xiàn)建筑界的智慧和力量。

在鄧勇看來，近年來，建筑行業(yè)綠色智能化的轉(zhuǎn)型趨勢越來越明顯。一方面，綠色智能化是行業(yè)整體高質(zhì)量發(fā)展的必由之路，運(yùn)用“四新”技術(shù)，保護(hù)自然環(huán)境、推行文明施工、降低建筑消耗、減少環(huán)境污染，也是確保廣東建筑行業(yè)在新征程中走在全國前列的關(guān)鍵舉措。

另一方面，隨著“綠水青山就是金山銀山”的觀念漸入人心，“人與自然和諧共生”的中國式現(xiàn)代化也要求我們，在工程建設(shè)中必須堅持可持續(xù)發(fā)展，堅持節(jié)約優(yōu)先、保護(hù)優(yōu)先、自然恢復(fù)為主的方針，像保護(hù)眼睛一樣保護(hù)自然和生態(tài)環(huán)境。

在此背景下，中國鐵建也越來越重視綠色施工，投入了大量人力、物力、財力，走科技引領(lǐng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路，循研發(fā)推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高效率轉(zhuǎn)型之道。

鄧勇說，中國鐵建在智能化方面的實(shí)踐主要可以分為兩部分。

一是智慧建筑。在這方面，中國鐵建充分發(fā)揮了全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，基于生產(chǎn)端、供給側(cè)的數(shù)字化、智慧化轉(zhuǎn)型取得了一定成效。規(guī)劃設(shè)計領(lǐng)域，BIM、GIS技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛，有力促進(jìn)了設(shè)計施工協(xié)同，為智慧建造的大力發(fā)展儲備了前端技術(shù)。項目施工領(lǐng)域，我們正大力推動智慧工地建設(shè)試點(diǎn)，目前全系統(tǒng)已有528個項目不同程度開展了智慧工地建設(shè)。

而在建筑工業(yè)化領(lǐng)域，裝配式建筑作為中國鐵建最重要的新興業(yè)務(wù)之一，正蓬勃發(fā)展，我們開發(fā)的裝配式住宅智能生產(chǎn)線，打造了生產(chǎn)關(guān)鍵過程智能管控的新模式，填補(bǔ)了業(yè)內(nèi)空白；開發(fā)的軌枕智能化生產(chǎn)系統(tǒng)，減人增效十分明顯。

二是智能建造。中國鐵建在施工設(shè)備、裝備制造方面不斷加大投入和研發(fā)。以鐵建重工為例，其位列全球隧道工程裝備制造商第1位，成功實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”，打造了不少“國之重器”。目前，僅廣東省就有55臺鐵建重工的盾構(gòu)機(jī)處于工作狀態(tài)。

鄧勇稱，事實(shí)上，智能化與綠色化是一體的，多項智能裝備的研發(fā)是以節(jié)能減排為基本導(dǎo)向的。例如，中國鐵建長安重工研發(fā)的電動挖掘機(jī)、電動裝載機(jī)、電動自卸車等工程設(shè)備，除具有柴油動力設(shè)備的功能特點(diǎn)以外，還解決了特長隧道燃料廢氣污染排放嚴(yán)重、設(shè)備與人爭氧氣的問題，緩解了通風(fēng)系統(tǒng)的送風(fēng)壓力，降低了使用成本，實(shí)現(xiàn)了零柴油消耗、零尾氣排放，綠色環(huán)保。(完)

關(guān)鍵詞： 趨勢明顯 政協(xié)委員