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1月8日，四川成都至甘肅蘭州鐵路成都至川主寺（簡稱成蘭鐵路成川段）首條接觸線架設完成，這標志著成蘭鐵路成川段接觸網工程正式進入攻堅階段。

12時18分，在成蘭鐵路成川段什邡西至綿竹南區間Z3錨段，現場負責人一聲令下，放線作業車緩緩啟動，以每小時5公里速度勻速架設。經過起錨、放線、滑輪懸掛固定、線索終端制作、落錨及中錨架設等一系列標準化操作，20多分鐘后順利完成首條1400米接觸線架設任務，經檢測，各項數據一次達標。

中鐵電氣化局集團成蘭鐵路工程項目經理王建軍介紹，接觸網屬于牽引供電工程重要內容，位于列車車體上方的接觸線，是列車的“動脈”，列車運行所依賴的電流即通過接觸線輸送。鐵路“四電”工程（通信、信號、電力和牽引供電）是整條鐵路的中樞大腦和動力之源，也是鐵路建設中的最后一道關口。

成蘭鐵路公司成蘭指揮部指揮長肖霞林介紹，目前成蘭鐵路成川段橋梁、路基工程基本完成，新建站房均已完成主體工程，剩余裝修裝飾和安裝工程正在加緊施工。通車后將是川西北地區的一條快捷綠色交通運輸和生命救援通道，也將填補川西北地區沒有鐵路的空白。

據了解，成蘭鐵路是汶川地震災后重建國家重點公益性交通基礎設施建設項目，是“八縱八橫”高鐵網中蘭廣通道重要組成部分，也是我國在海拔3000米以上高原修建的又一條“天路”。全線預計2023年底建成通車。

（總臺記者 溫曉）

關鍵詞： 成蘭鐵路 工程項目 汶川地震