海峽網訊（海峽網記者 葉盧苗藝 通訊員：省交通運輸廳春運辦 賴木水、林慧）1月6日，2023年全省道路水路春運工作視頻會議于福州召開。記者從會上獲悉，2023年春運從1月7日開始至2月15日結束，共計40天。

會議預計，高速公路車流量達9800萬輛次，比疫情前（2019年）同期增長24.5%；道路客運量將達到4100萬人次（其中旅游包車客運量約700萬人次），恢復至疫情前的67%。

目前全省已組織1.3萬輛客運班車（其中包車6900輛）、2.1萬輛公交車、2.2萬輛出租車、6.3萬輛網約車、1394輛地鐵、327艘客運船舶以及2036輛應急保障運力。

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針對今年春運工作新形勢新特點，全省交通運輸系統重點抓好“四項切實保障”。

切實保障疫情防控科學精準。

按照交通運輸部關于落實新型冠狀病毒感染“乙類乙管”總體方案 做好交通運輸疫情防控和服務保障工作的通知要求，1月8日起，全面落實“乙類乙管”措施。

做好乘客個人防護。取消乘客出入客運場站、乘坐公共交通工具測溫要求，提醒引導乘客進站乘車期間全程佩戴口罩、做好手衛生。

做好從業人員個人防護。取消交通運輸服務一線從業人員定期核酸檢測要求，做好健康監測，實施癥狀管理。

做好客運場站、服務區、交通運輸工具日常公共衛生管理。疫情流行期間做好交通運輸環境清潔消毒和通風換氣，原則上每日消毒不少于1次、通風不少于2次，節假日期間適當增加消毒通風頻次。

切實保障人民群眾有序出行。

優化路網運行服務。高速公路、普通公路部門在梳理“十大堵點”基礎上，強化干線路網監測，及時發布路況和擁堵緩行路段信息，引導自駕人員合理選擇出行路線，避峰錯峰出行。嚴格執行重大節假日小型客車免費通行政策。

優化從業人員管理。為防范春運期間可能出現的部門地市交通從業人員感染減員，導致運力缺口的風險，各地交通運輸主管部門、高速公路部門督促轄區主要運輸企業及下屬高速公路公司，留足從業人員。按照現有主要從業人員15-20%的比例，用于企業內部統籌調度。建立輪崗備崗制度，發生從業人員大面積感染時，市級交通運輸主管部門立即開展跨縣域統籌調度，根據實際需要向省級提出跨市調度申請，確保服務不斷、不亂。

優化客運組織能力。各地交通運輸主管部門指導運輸企業統籌運力保障，強化與鐵路、民航的協調銜接。加大農村地區、旅游景區景點等運力投放。主動對接人社、教育、文旅等部門，開行務工人員等“點對點”包車，統籌做好運游銜接。

優化旅客出行環境。各地交通運輸主管部門督促指導客運企業落實環境衛生要求、服務標準和軍人依法優先，在主要樞紐場站設立愛心通道、老幼病殘孕旅客候乘區和醫療服務點。充分利用12328交通運輸服務監督電話，及時幫助解決群眾出行中遇到的實際困難。

切實保障交通物流運行平穩。

深化部門協調聯動機制。各地交通運輸主管部門繼續保持同工信、商務、發改、農業農村等部門的會商機制，落實“白名單”和“一企一策”，及時解決生產物資、商貿流通、外貿出口等運輸問題。

發揮骨干企業支撐作用。福州、廈門、泉州交通運輸部門各確定至少5家骨干配送企業，其余地市交通運輸部門各落實至少3家重點配送企業，確保春節期間民生、醫療物資物流配送服務正常運行。

做好重點物資運輸保障。各地交通運輸主管部門強化新冠病毒疫苗、抗原檢測試劑、藥品、口罩等醫療物資，以及蔬菜、水果、肉禽、蛋奶等生活物資運輸車輛優先便捷通行服務。做好糧油等重要生產生活物資和電煤等重要能源物資運輸。

切實保障道路水路春運安全。

全力防范安全事故風險。各地交通運輸主管部門組織從業人員100%開展安全培訓，預防駕駛員帶病、疲勞、帶不良情緒或者服用影響安全駕駛的藥物上崗。長途客運駕駛員因疫情導致身心不適的，堅決暫停從事客運駕駛，待身體條件適崗后再參與春運。對投入春運的車輛100%開展一次二級維護，避免交通運輸工具技術狀況不良、帶病運行。

全力做好交通綜合執法監管。交通綜合執法部門加強執法力量投入，嚴查客運站外違規攬客、非法營運、“宰客”以及運輸超限超載、物流企業未落實安全查驗等違法違規行為。

全力防范應對極端天氣風險。各地交通運輸主管部門密切關注天氣變化情況，做好防災減災工作。高速公路、普通公路等部門提前儲備應急物資設備，確保在安全的前提下最大限度保障干線公路通行。

關鍵詞： 2023年春運 福建道路水路客運量預計超4000萬人次