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據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，重量超15000噸的中海油恩平20-4海上鉆采平臺13日在廣東珠江口盆地水深近百米的海域與海底導管架對接成功，創造了我國海上油氣平臺動力定位浮托安裝重量的新紀錄，填補了國內技術空白。

經過近6小時作業，13日下午6時，恩平20-4海上鉆采平臺與之前已經安裝在海底、高達百米的導管架，成功實現了精準對接。據中國海油深圳分公司深水工程建設中心總經理劉華祥介紹，在船舶即將駛入導管架槽口時，精準控制船舶進行“倒車”，精度控制達到國際先進水平。

劉華祥：作業過程相當于開著一輛長度超過220米、寬度40多米，裝載10000輛小汽車的超級卡車，在風浪流不斷變化影響的海面上進行倒車入庫，對設計計算的精確性、動力定位系統的可靠性、操作人員的技術水平均提出極大挑戰。

據介紹，在我國，此項作業長期以來都是由國外技術人員實施。這次作業從設計、計算、模擬到施工等全流程關鍵作業，均為我國首次獨立完成。

中國海油海油工程現場安裝工程師秦立成：我們掌握的浮托技術種類、作業難度和技術復雜性等均位居世界前列，并進行了浮托前沿技術的研究開發，具備了在全球惡劣海況海域進行浮托作業的能力。

恩平20-4平臺今年下半年投產，有望成為恩平油田群產量最高的平臺。生產的原油經過海底管道，運往我國沿海的煉油廠。

恩平20-4海上鉆采平臺所在的油田群是我國目前原油產量增長最快的油田之一。油田群全面投產后，高峰年產原油將超過360萬噸，將為我國經濟社會發展注入新動力。（記者張棉棉 張永鵬）

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