20年來，“千萬工程”在改變浙江農村面貌的同時，也在不斷縮小城市和鄉村的差距。嘉興是全國首批開通城鄉公交的城市，而行駛了20年的101路是嘉興市最早連通城市和鄉村的公交路線。如今二十年過去了，嘉興的城鄉一體化都發生了哪些變化？

101路城鄉公交車的變遷

(資料圖)

早上8點，在嘉興市鳳橋鎮公交樞紐站，101路公交車司機沈水根正在擦洗車輛，做著出發前的準備。停放在場站里一排嶄新的101公交車是去年交付的最新碳纖維新能源客車。

20年間，嘉興先后完成了3次公交改革，實現了城鄉客運公交化、城鄉公交國有化、市域公交一體化，將小公交做成了大民生。如今，101路已成為市區密度最高的一班公交車，每天有104趟奔走在城鄉之間，間隔時間只要七八分鐘，車費刷公交卡只要1元。

總臺央視記者 李琳：您看現在的三星村公交車站已經變得非常先進和智能。這條線上有多少車，大概在什么位置，距離本站還有多遠都可以在這個智能顯示屏上一目了然。而旁邊的這個地方還有一個USB插孔，乘客等車的時候還可以免費給手機充電。而這個電來自車站頂部安裝的光伏電池板。

同樣的起點和終點，沿途的城鄉面貌也早已煥然一新。

嘉興市101路公交車司機 沈水根：以前是7米寬的小馬路，現在有的地方是6車道。以前我們馬路兩邊都是很臟很亂的，現在那不一樣，四季美景，跟市里的公園差不多。

如今，城鄉共享、相互銜接、布局合理、方便快捷的公交網絡已經實現嘉興市域全覆蓋。全市目前共有城鄉公交線路75條，城際公交線路17條。

鄉村“蝶變” 向美而行

總臺央視記者 李琳：我身后是101路公交車沿線的聯豐村，您看我身后是一個村口的公園，在這里草坪、燈光、音樂、天幕一應俱全，晚飯后人們來到這里嬉戲、休閑、喝茶、聽歌，好不愜意。

走進聯豐村，幢幢房屋整潔亮麗，庭院內花香襲人。人在村里走，如在畫中游， 在位于村口的咖啡店里，聚集了一撥又一撥前來享受閑暇的游客。

然而誰能想到，曾經的聯豐村臭氣熏天，讓人避之不及。2014年以前，村里滿是豬圈，污水流入河中，淤泥堵塞河道。

實施千萬工程之后，當地政府痛下決心帶領村民轉產。但是說服村民放棄多年來賴以生存的生意，困難重重。村干部率先帶頭，政府安排相應的補助資金，村民們開始逐步轉產。經過環境整治、村莊景區創建等一番美麗蛻變。如今，昔日的豬棚改成了書吧和花園，豬舍拆下的紅磚堆成亭廊和景觀護欄，養豬村搖身一變成為3A級景區村。這兩年村集體還辦起了旅游公司，把閑置房屋流轉改造成民宿，村民們也在家門口做起了生意。

經營者 陳凱樂：我2007年開始就在城市里面做家裝行業，后來慢慢看到自己的家鄉越來越好了，游客也有了，我想回來為村里面做點事情。離家也近，離父母也近，自己心里面更安穩了，現在一個月也能做個三四萬塊錢。

“致富果”讓農民的腰包越來越鼓

水蜜桃是三星村的特色主導產業，在掛滿嫩果的桃園里，村書記徐利軍正在給桃樹疏果。

嘉興市鳳橋鎮三星村黨委書記 徐利軍：我們一開始就是坐輪船到市場上去售賣桃子，到后來的騎著自行車，騎著摩托車，到現在的汽車，甚至到現在我們可以通過互聯網網絡，通過物流，通過快遞，發往全國各地。

近年來，隨著城鄉一體化發展，越來越多城里人來村里游玩采摘。嗅到商機的村民圍繞水蜜桃，開發了桃花酥、蜜桃宴、蜜桃酒等產品，打造了鄉村游、桃花節等文旅活動，不僅桃子不愁賣，還額外增加了旅游收入。不只是三星村，在嘉興像水蜜桃這樣的“致富果”正讓農民的腰包越來越鼓，僅鳳橋鎮就有2200余戶農戶從事水蜜桃種植。

除了發展特色產業，當地還引入了農業數字化工廠，在這里看不見土壤，一株株農作物都“掛”在空中，傳統大棚變成了現代化蔬菜工廠，人工種植變成了智能管理，年產值預計可達1000萬元以上。2022年，嘉興市農民收入已經連續19年居浙江省首位。

“創新”打開共富之門

乘坐101路公交車，我們在“余新鎮中學”站下車。走進這所中學的校園，嶄新的宿舍樓、先進的教室、明亮的餐廳，和城里的中學，沒有太大的區別。在教學樓6層的網絡教室里，一堂別開生面的遠程網絡課正在通過線上舉行。

順暢的網絡，讓嘉興市北師大附中的學生和余新鎮中學的學生，可以同上一節課。

但是僅僅這些，就能代表城鄉教育一體化嗎？為了實現城鄉師資的優質均衡，南湖區從十幾年前開始，就創新了兩輪驅動交流機制，把校長和教師的交流機制與職稱待遇掛鉤，鼓勵師資在城鄉之間流動。

浙江省嘉興市南湖區余新鎮中學校長 胡驍：一方面我們通過交流的津貼，這樣一類方式來鼓勵教師來進行交流。第二個方面，我們還把交流工作跟教師的職稱評審適度掛鉤。學校的硬件、師資、管理、教學理念都得到了發展，我們的孩子們得到的教育不比城里差。

“不比城里差”，這是我們在嘉興鄉村采訪時，聽到最多的一句話，而這份底氣就來自嘉興在促進城鄉統籌發展中不斷地創新探索和實踐。

（總臺央視記者 梁麗娟 李琳 張京 董孝烽 嘉興臺）

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