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導讀：近幾個月，國內轎車市場的下行壓力比較大，很多車型的銷量都出現了同比下滑，而根據交強險購買部門公布的“新車上險量”數據來看，5月份主流轎車的表現比較一般，僅有日產軒逸一款車型突破了3萬輛，衛冕冠軍秦PLUS DM-i回落至第三，朗逸、凱美瑞、卡羅拉和寶來的表現也不是特別理想。“尾部車型”的表現就更慘淡了，5月份銷量不足10臺的轎車共有26款，包含北汽小貓、雪佛蘭科沃茲、福特福睿斯、豐田致享和傳祺GA4等知名車型。很心酸！5月銷量不足10臺的轎車，共有26款，合資轎車占一多半！

首先，排名前十位的轎車，5月份“上險量”都達到了1.5萬輛以上，不過只有日產軒逸一款車型突破了3萬輛大關，而其它也重回榜首之位 。秦PLUS DM-i則是回落至第三位，不過它的上險量也接近3萬輛，速騰和凱美瑞的表現還可以接受，速騰達到了2萬輛以上，凱美瑞的環比提升也比較大。五菱宏光MINIEV則是跌出了前五名，5月份上險量只有1.85萬輛，卡羅拉和寶來的表現也不是很理想，5月份上險量都是勉強突破了1.5萬輛。

接下來再看下“尾部車型”的銷量表現，5月份上險量只有9臺的轎車分別是北京U5和北汽小貓，兩款車型的產品力表現都比較不錯。AMG C和艾瑞澤e的5月份“上險量”都只有8臺，奧迪S7、富康ES500和幻影都只6臺，不過奧迪S7和幻影都屬于高端轎車，銷量表現不佳也在情理之中。雪佛蘭科沃茲、速達SA01和瑪莎拉蒂總裁的5月份“上險量”都只有5臺，雪佛蘭科沃茲曾經也是月銷過萬的主流車型，如今卻淪落至此。

最后，福特福睿斯、DS 9混動和逸動DT都不足5臺，福睿斯也是非常知名的美系合資轎車，曾經也有不少支持者，如今隨著產品力不斷下滑，市場競爭力也是越來越差。奧迪S6、現代名圖 純電動、豐田致享、寶馬M8和俊風E11K的5月份“上險量”都是2臺。而速達SD001、寶馬3系GT、傳祺GA4、北京U7和雷凌混動等轎車，5月份“上險量”都只有1臺，真的是令人心酸。

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