在國內(nèi)汽車市場中，只要一提到國產(chǎn)SUV的翹楚，那絕對離不開哈弗汽車。

哈弗汽車近幾年在SUV市場的表現(xiàn)可謂是風(fēng)生水起，一手遮天。連續(xù)

(相關(guān)資料圖)

多月的國產(chǎn)SUV銷量冠軍也讓哈弗被更多人認(rèn)可，從剛開始的默默無聞到現(xiàn)在的赫赫有名，離不開多年的造車經(jīng)驗，以至于到現(xiàn)在如果要考慮15萬左右價位的SUV都要先去看看它。

近日，我們就有幸參加了哈弗汽車2023款神獸的試駕活動，聽說這輛車可是SUV里的“小鋼炮”，接下來就跟隨小編來探尋究竟。

2.0T、四驅(qū)、雙離合，還要啥自行車？

說到小鋼炮，一定離不開卓越的動力，哈弗神獸(參數(shù)|詢價)搭載了一款名為GW4N20的四缸2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力224Ps，峰值扭矩為345N·m，在加速過程中，發(fā)動機(jī)的扭矩輸出充足，深踩油門后能夠立刻給予回應(yīng)。

與之匹配的7速雙離合濕式變速箱，整體表現(xiàn)以平順為主，可以輕松的把發(fā)動機(jī)的224Ps有序分配，再加上1685kg較輕的車重，即使是100km/h的再加速，依然能感受到推背感。

再看神獸的底盤，與目前在售的三代H6以及狗系列家族同步，同樣來自長城汽車的檸檬平臺，因此在駕駛質(zhì)感上，與同平臺車型大差不差，路感清晰，懸架具有韌性，即使是SUV，也能讓您有信心的去征服彎道。

由于我們駕駛的神獸是四驅(qū)版本，所以在底盤部分還多了一根傳動軸，技術(shù)來自博格華納，駕駛模式中也提供了“越野”以及“雪地”的選項，在城市通勤的同時，又能一定滿足輕度越野的需求，只不過這套四驅(qū)系統(tǒng)是適時四驅(qū)，不具備50:50的專業(yè)鎖止的能力，如果與哈弗狗系列的車型相比，還是有一定差距。

外觀符合當(dāng)代年輕人的審美

哈弗神獸在外觀設(shè)計上，采用了時尚、運(yùn)動的風(fēng)格。前臉巨大的進(jìn)氣格柵，好像鯊魚張開大嘴一樣，令人過目難忘，再加上貫穿式的日間行車燈，呈現(xiàn)出野性與豪放的氣質(zhì)。

來到車身側(cè)面，小溜背設(shè)計使車身整體的力量感更加的協(xié)調(diào)，起到了點(diǎn)睛之筆的作用，同時在細(xì)節(jié)上，下側(cè)裙有橙色點(diǎn)綴線條為它帶來了些許活力。

車尾部分，神獸則加入了許多年輕人喜歡的元素，例如上方分段式的尾翼、雙邊排氣、擴(kuò)散器、風(fēng)刃等等，至于好看與否，還是因人而異，不過神獸的創(chuàng)新的設(shè)計思路，還是值得鼓勵的。

最后來看車身尺寸，4780mm×1890mm×1675mm的長寬高加上2800mm的軸距，讓神獸在同級別車型中顯得更大，這也能讓它在內(nèi)飾空間擁有更好的表現(xiàn)，也算是越級別的表現(xiàn)了。

內(nèi)飾滿足全部用車需求

哈弗神獸的整體內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，搭配銀色裝飾，不僅簡潔大氣，同時又不失時尚感。車內(nèi)采用了多種材質(zhì)的組合，包括軟性皮革、金屬紋理等，營造出一種高貴、奢華的氛圍。

此外，車內(nèi)配置了多媒體屏幕、多功能方向盤、電動座椅等智能化配置，提供了舒適、便捷的駕乘體驗。 車內(nèi)空間方面，哈弗神獸前排座椅和后排座椅均提供了充足的頭部空間和腿部空間，使得乘客在行駛中能夠更加舒適地享受行駛過程。此外，后排座椅還可按照比例放倒，增加了車內(nèi)的儲物空間，更加符合家庭用戶的需求。

寫在最后

總體而言，哈弗神獸在外觀、內(nèi)飾、動力等方面都表現(xiàn)出色，尤其是動力系統(tǒng)的表現(xiàn)令人印象深刻，在試駕過程中，我們深刻感受到了哈弗神獸的動力表現(xiàn)和操控性能，相信2023款哈弗神獸一定會成為市場上的一匹黑馬，對此你怎么看呢？

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