其實很多從高速下來的朋友都會反映，車變透明了，表現大概就是油門明顯更輕了，換擋更輕松了，就連車子原本的怠速抖動也改善了不少，那么汽車變透明的原因是什么？

ECU會根據不同的工況對發動機的噴油量進行修正，主要是ECU會根據不同的工況對發動機的噴油脈寬進行修正，這在汽車工程中稱為短期燃油修正和長期燃油修正，簡單來說就是發動機的噴油量，就像我們調節手機屏幕的亮度一樣。

(資料圖片僅供參考)

它會根據外界環境自行調節，短期和長期的區別，一個是根據傳感器的實時反饋進行微調，一個是統計長期趨勢，這好比一個單次考試成績，一個是整個學期的平均考試成績。

但是，ECU正在了解發動機的工作原理和道路狀況，事實上，在車輛的使用過程中，這樣的情況經常發生，所謂車子跑上高速后，大家都覺得車輛變得清爽通透，有幾個原因：第一，自我感覺，將車速保持在80、100、120公里勻速行駛。

再加上自動巡航的配合，整個高速行駛過程讓人感覺輕松不少！而且下高速后，進入市區道路時，依舊保持著那種順暢的感覺，再加上城市道路上大車多，小堵車，紅綠燈接二連三，自然會讓人覺得還在高速上光滑的。

高速行駛對發動機積碳的清除作用很大，如果我們經常在車多的道路上行駛，總是走走停停，或者在日常行車中不敢提速，用力踩油門，一味“輕開”，很容易損壞汽車的發動機積碳。

汽車在高速行駛時，由于需要更高的車速而需要提高車速，這就大大增加了發動機的進氣量，在一定程度上可以去除表面的積碳，汽車發動機在工作時，氣缸內的汽油不能完全燃燒，尤其是在城市道路上行駛，經常會開得很慢。

遇到堵車，導致汽油燃燒得更不充分，就會大量燃燒殘留物會產生，而且往往這些殘留物不能隨廢氣完全排出車外，所以會吸附在包括發動機在內的各個部件上，進一步，汽油被吸附，導致燃燒更加不充分的惡性循環。

最直接的表現就是我們感覺車子的動力變弱了，起步和加速都變得很肉?，F在的汽車非常智能，對于你日常的駕駛習慣都有“記憶功能”，如果長時間在城市擁堵的路況下低速行駛，那么車輛就會根據這種駕駛習慣進行潛移默化的控制。

汽車的整體反應也很遲鈍；而當你高速跑完后，你會有不一樣的感覺，在120公里/小時左右的高速下，整車，尤其是發動機，處于非常亢奮的狀態，內部零件之間也非常活躍，相互摩擦旋轉，相互之間的配合也更加默契，自然變得無比“通透”。

所以，車跑高速后變得更“通透”，并不是因為車的本性發生了任何變化，而是因為你的駕駛習慣發生了變化，而車的自適應學習功能也適應了這種變化；去除部分積碳，使發動機的動力更好，這樣的車，還原到接近出廠的最佳狀態。

動力也最接近設計指標，給我們的感覺是車的動力更強，其實，除了跑高速，適當清理積碳也是很有必要的，如果您自己不會做，可以找專業人士，可以在汽車保養的時候清洗一下，或者加入高標號的汽油，讓它燃燒充分，不會有積碳的！#汽車知識#

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