高質量發展調研行

故宮、鼓樓、南鑼鼓巷……核心區景點之間如何接駁？今年6月以來，北京定制公交上線核心區巡游定制公交服務，用戶可像約網約車一樣約公交車。據公交集團消息，正值暑假旅游高峰期，核心區巡游定制公交日均服務近2000人次，尤其受到暑期來京游客歡迎。

旅游團現場下單巡游定制公交

【資料圖】

7月正是北京旅游旺季，故宮神武門廣場幾乎站滿了剛逛完故宮的游客們。他們有的是一家出行，有的跟隨大小旅行團，大多要趕赴中國美術館、鼓樓、南鑼鼓巷等下一個景點。由于故宮神武門距離地鐵較遠，且打車不便，大多數乘客選擇公交出行，而旅行團的游客往往要走20多分鐘到達允許大巴車停靠的中國美術館附近。

如何解決暑假高峰期游客出行的痛點？今年6月以來，為了滿足核心區人群休閑短途出行需求，北京定制公交推出“核心區巡游定制公交”，運營區域覆蓋什剎海公園、鼓樓、南鑼鼓巷、景山公園、故宮博物院等眾多核心區域，依托神武門、美術館北、南鑼鼓巷、地安門東、地安門外、鼓樓等公交站點運營，用戶可以像約網約車一樣約公交車。

上周，在神武門公交站，幾名工作人員舉著印有巡游定制公交二維碼的牌子，告知前來咨詢的游客車輛能到達的位置和預約辦法。現場來自江蘇南通的一家三口在工作人員的指導下，順利預約到前往鼓樓的票，預約完不到2分鐘，巡游定制公交就到了。

北青報記者注意到，除了少量游客預約外，大多預約者都是導游，帶著十幾個人甚至40幾個人的團隊批量預約。一位帶著來自江西14名乘客的小包團導游告訴北青報記者，他們一行要趕往地安門外的一家飯店吃飯，預約一輛車非常方便。工作人員介紹，只需一個操作就可以給最多20人一起購票，每人3元，操作非常簡單。除了小團，現場還有帶40多人的旅游團的導游下單預約車輛，預約來的車輛幾乎滿載離開。

明智惠行(北京）科技有限公司市場總監李蘇平介紹，核心區巡游定制公交上線后，目前50%左右的訂單來自團體，大多為提前一天下單。

日均服務乘客近2000人次

巡游定制公交運營方北京公交集團客九分公司運營生產部經理吳天真介紹，核心區巡游定制公交的運營時間為10時至18時，運營間隔在5分鐘左右。目前，核心區共配備20輛42座新能源定制公交車輛，日均服務乘客近2000人次。

乘客可以通過微信掃描購票二維碼或者在微信搜索“北京定制公交升級版小程序”，選擇上車地點、下車地點、乘車時間、乘車人數后，點擊“立即叫車”，刷碼核銷乘車。乘客可提前2天發起預約，同時也支持線下臨時掃碼預約乘車，系統會自動撮合同向出行的訂單，單次可最多購買20張票。乘客也可查看車輛實時位置和抵達時間，根據系統提示時間提前3分鐘到達站臺等候乘車。

據悉，試運行以來，公交集團推出了諸多運營活動吸引更多用戶體驗，并征集熱門點位的出行需求，根據客流量數據和出行時間，快速響應用戶需求，優化調整核心區巡游定制公交站點。

近期根據乘客需求，新增美術館北站點，貫穿地安門、鼓樓區域，便于瞬時密集前往地安門、美術館東街的大客流人群出行接駁。“我們后續還將根據用戶出行需求優化運營模式、資源配置、站點設置等，方便乘客出行。”

上半年新開定制公交137條

北青報記者了解到，核心區定制巡游公交是北京定制公交的一款升級服務。

2013年9月，北京在全國率先開通“定制公交”，一人一座，線上預約，快速直達，提升了公交的便捷性和舒適性。近年來，圍繞市民通勤、旅游、就醫、通學等差異化出行需求，先后推出了商務班車、景區專線、巡游定制、優享巴士等多個多樣化定制公交品種，吸引了一大批有車一族轉乘定制公交。

2020年，北京公交集團推出“北京定制公交升級版”微信小程序平臺，不斷擴大線路服務范圍，開行更多班次，目前已累計開通線路達485條，服務場景涉及通勤、企業、通學、巡游、景區等全場景出行服務，累計運送乘客超過3000萬人次，工作日日均運送4萬人次，較去年底翻了一番，高峰日運送乘客超過4.8萬人次。僅2023年上半年，新開定制公交線路137條，環比增長210%，服務的乘客規模快速增長，不斷突破歷史新高。（文/本報記者劉洋）

來源：北京青年報

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