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這趟動車組竟然沒有列車員!_天天訊息

  • 中國鐵路
  • 2023-04-06 13:32:31

如果你去成都旅游


(資料圖片)

一定要體驗成灌鐵路動車組

外形胖墩墩,只有四節車廂

更特別的是

車上沒有列車員

只有一名列車長值乘

這到底是怎么回事?

↓↓小編“變裝”上崗,一探究竟↓↓

成灌鐵路是成都市域鐵路的首條線路,也是成都市軌道交通系統中投入運營的第一條線路,途經成都中心城區、郫縣、都江堰等地(舊稱灌縣,簡稱“灌”)。從犀浦到青城山站最快僅需23分鐘,極大方便沿線市民工作和生活。2018年底,成灌動車組車型升級,高峰時段發車時間壓縮在9分鐘以內,實現了旅客“隨到隨走”的公交化開行。

目前,成灌鐵路推出計次票和定期票兩種靈活便捷、經濟實惠的新型票制產品。旅客均在原有票價上享受一定的折扣優惠,攜帶身份證即可進站乘車。

20次計次票:可通過席位預約和直接刷證兩種使用方式,在90天有效期內,乘坐20次在成灌鐵路開行的、購買產品時指定發到站和指定席別的列車。

30日定期票:可在30天有效期內,最多乘坐60次在成灌鐵路開行的、購買產品時指定發到站和指定席別的列車。

犀浦站是成灌鐵路始發站,每次值乘,中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段列車長劉曉亮都提前上車,利用列車始發站前的空當,清點備品、檢查滅火器,將洗手液、禁煙提示器等定位擺放。

準備好巡檢儀、背票包、站車聯控對講機,站在犀浦站站臺上的劉曉亮已全副武裝。值乘三年來,作業流程早已駕輕就熟。

成灌動車串起青城山、都江堰、離堆公園等著名景點,單邊運行時長不超過1個小時,兩站間最長運行時間有20多分鐘,最短的僅6分鐘。

開車后,劉曉亮開始馬不停蹄地巡視車廂、查票、進行安全宣傳,還要隨時打掃衛生,保持車內清潔。

中午,動車終到青城山站后,有20分鐘的折返時間。如果巡視完車廂一切順利,劉曉亮將取回訂好的午餐,抓緊時間吃飯。

成灌鐵路主要以旅游和通勤客流為主。劉曉亮常常熱心充當導游,為前往風景區的旅客規劃合理的乘車線路。經常乘車的通勤旅客也與他漸漸熟識,見面時他們熱情地打招呼,就像老朋友一般。

一個人,一趟車

在穿梭“天府之囯”的列車上

鐵路人用汗水和熱忱

收獲旅客一路平安

素材:《人民鐵道》報業有限公司四川記者站(成都局集團公司融媒體中心)

文圖:龔萱 茅磊 李薇薇 周俊仰 劉曉

視頻:茅磊 任穎彤

編輯:孫曉遠

審校:高珊

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