今年是長三角一體化發展上升為國家戰略5周年，緊扣一體化和高質量兩個關鍵詞，作為“上進生”的安徽，如何主動靠上去、全力融進去，形成富有安徽特色的手法、步法和打法，來看記者的一線調研。

(資料圖)

本臺記者 劉飛

我們現在乘坐的是從滁州發往南京的客運專線，目前這條線路正在進行開通前的最后調試，預計今年的7月1號正式投用。

主城區82萬人口的滁州，為何急著開通地鐵？作為安徽東向發展的橋頭堡，滁州不僅是南京都市圈的成員，目前已經與南京共建了5個產業園區，兩座城市間的互動交流頻繁，各項合作火熱開展。

滁州市軌道交通運營公司總經理 李永

我們全天開行的列次是144列次，行車間隔是15分鐘。開通以后將大大縮短寧滁兩地的時空距離，對進一步地拓展寧滁兩地融合的深度和廣度具有重要的意義。

一體發展，交通先行。調研中我們發現，目前，滁州市與滬蘇浙形成了8條高鐵城際、15條高速公路、9條水運航道、5個內河港口的立體綜合交通網絡連接。并與南京市簽署了戰略合作框架協議，共建頂山-汊河、浦口-南譙省際毗鄰新型功能區。正是看好左右逢源的地理和政策優勢，在半導體行業深耕了20多年的劉海波，迅速搶灘合作園區，把總部從南京搬到了滁州，并實現了一年之內簽約落地，建成投產。

滁州華瑞微電子科技有限公司董事長 劉海波

我們其實算是長三角一體化的受益者之一，緊跟國家大的戰略，這樣才能順勢而為，順利發展。

滁州市頂山-汊河省際毗鄰地區新型功能區指揮辦副主任 賈乾威

我們圍繞承接好南京江北新區乃至長三角的產業轉移，重點打造生命健康和電子信息兩大主導產業，未來實現不低于招商引資1500億元。

在一體化的征程中，安徽如何為中國式現代化貢獻力量？作為國家八大樞紐、十大集群之一的“東數西算”蕪湖項目，瞄準打造全國一體化算力網絡長三角國家樞紐節點，全面承接長三角經濟圈和中部地區的算力需求，目前已集聚了華為云、中國電信、移動、聯動等一批重大數據中心項目，預計今年機架規模超10萬個。

安徽星載智算科技有限公司銷售總監 孫紅

我們公司目前形成了杭州、蕪湖雙總部，能為長三角區域各行業提供高效、安全的靜默式液冷解決方案。

蕪湖市數據資源管理局副局長 方堅

到今年5月份為止，我們整個蕪湖集群已經簽約的數據中心項目達到11個，項目的總投資額將近2300億（元），打造我們長三角區域的智算中心。

一體化戰略為經濟社會發展插上了騰飛的翅膀，那么毗鄰區百姓的生活有啥變化呢？在今年2月升級運行的蘇皖“兩省一街”丹陽警務室，馬鞍山市丹陽鎮居民項青只花了幾分鐘時間，就辦好了在南京市江寧區丹陽社區的居住證，“進一扇門，辦兩省事”成為現實。

馬鞍山市博望區丹陽鎮居民 項青

本來的話，我可能是需要跑到（江蘇南京）橫溪那邊去，現在的話就走兩步路就到了，比較方便的。

“蘇皖兩省一街”丹陽派出所民警 俞泓

我們在一起是一種面對面，坐在一起辦公，可以為我們兩邊的群眾，在某些部分的跨省事項上能夠減時間、優服務。

現在，長三角140項政務服務事項在41個城市跨省市通辦，37類高頻電子證照實現互認共享；2022年，滬蘇浙在皖投資在建億元以上項目4300多個，實際到位資金超過1萬億元。調研中我們發現，在長三角一體化高質量發展的進程中，主動靠上去、全力融進去，正在成為富有安徽特色的手法、步法和打法。

安徽省發展和改革委員會副主任 郭浩

牢牢把握高質量發展這個首要任務，在長三角一體化戰略實施上下功夫，走質量更高、效益更好、結構更優、優勢充分釋放的發展新路，推動經濟實現質的有效提升和量的合理增長。

關鍵詞：