今天市場(chǎng)高開，三大指數(shù)都是高開，上證指數(shù)開盤于3169點(diǎn)，收盤于3176點(diǎn)，全天實(shí)際上漲了7個(gè)點(diǎn)，即使全天的最高點(diǎn)，也只有3183點(diǎn)。

今天就是一個(gè)橫盤震蕩，圍繞著開盤點(diǎn)位3169點(diǎn)上下小幅度波動(dòng)，這是在前段時(shí)間連續(xù)上漲之后，上漲的速度明顯的降下來了。

從日線看，今年的五個(gè)交易日全陽，是個(gè)真材實(shí)料的開門紅，但要注意的是，在這輪上漲過程中，成交量沒有有效適量放大。

(資料圖)

整個(gè)盤面：上漲2934家，下跌1747家，漲停46家，7家，上漲家數(shù)多于下跌家數(shù)。

板塊方面：黃金，工業(yè)金屬，畜禽養(yǎng)殖，白酒，飲料制造漲幅居前，航空裝備，地面兵裝跌幅較大。

資金方面：今天兩市累計(jì)成交8072億，相比于上周五是小幅縮量，北向資金繼續(xù)大幅度凈流入77億。

今天止盈中概，是因?yàn)橛杏芍梗總€(gè)人持有的情況不一樣，操作當(dāng)然會(huì)不一樣，止盈以后，定投不停，還是每天10元，后面根據(jù)走勢(shì)的變化再做調(diào)整。

任澤平“炮轟”寧德時(shí)代：新能源行業(yè)有句話，“天下苦寧王久矣”，反應(yīng)了行業(yè)長(zhǎng)期的普遍苦衷和不滿，也反應(yīng)了寧德時(shí)代從早期的創(chuàng)新引領(lǐng)者、貢獻(xiàn)者，到后期的行業(yè)壟斷者甚至市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)的破壞者，這一蛻變過程讓人痛心，遺憾，惋惜。企業(yè)做大了有兩種結(jié)果，一種是行業(yè)普遍的尊重，敬佩，有很多好的案例；另一種是懼怕，不滿，比如當(dāng)下的寧德時(shí)代。

我覺得：沒有政策支持，新能源車根本發(fā)展不起來。不要真當(dāng)作自己的功勞，這是犧牲燃油車作為代價(jià)的。

利用行業(yè)地位扼殺競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、壓榨上下游利潤(rùn)、多次超級(jí)巨額增發(fā)，有損中小股東權(quán)益。如果這都不算壟斷，那么能否重新給大眾普及一下什么是壟斷。

我一直不相信新能源汽車的持久性，電池技術(shù)還是有瓶頸的。

關(guān)鍵詞： 就是一個(gè) 中小股東 上證指數(shù)