□大河報·豫視頻記者 史歌

為了進一步提升安全性，新能源車型銷量之王——比亞迪近期迎難而上，再次展示出強大的技術實力。國內汽車安全類測試欄目TOP Safety為驗證CTB技術對電動車安全性的意義，選擇了比亞迪海豹(參數|詢價)進行了一次新能源汽車雙面側柱碰試驗。該試驗通過模擬真實嚴苛的場景，來測試新能源汽車疊加兩次側柱碰后整車的被動安全性以及電池安全性。

搭載CTB電池車身一體化技術的比亞迪海豹在TOP Safety雙面側柱碰試驗中，挑戰了主駕駛側柱碰試驗，副駕駛后排側柱碰試驗，以及兩次側柱碰后的電池包復用試驗，順利通過了挑戰。

模擬極端連環撞擊，挑戰難上加難

對于新能源汽車而言，相比傳統燃油車除了要考慮整車結構和乘員保護安全性，還要考慮整車碰撞發生后的電安全，而側面柱碰相比起正面碰撞，碰撞點更集中，碰撞面積更小，會對車輛產生強大的“切割力”，這對底部裝了電池包的新能源汽車來說考驗難度極大。

本次試驗采用了雙面側柱碰的形式，在單次側柱碰的基礎上極大的增加了試驗難度，模擬更極端的連環撞擊工況，對于新能源車型的考驗難上加難。

比亞迪海豹CTB通過挑戰，成績可稱優秀

比亞迪海豹CTB在本次雙面側柱碰挑戰中，使用同一臺車，在一次標準側柱碰的基礎上，再次進行側面柱碰。第一次碰撞試驗，比亞迪海豹整車以32km/h的速度和75°的角度，撞擊254mm鋼性柱，隨后同一臺車進行疊加第二次碰撞試驗，以副駕駛后排撞擊點進行側柱碰試驗。

關鍵詞：