為促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)與半導(dǎo)體ICT產(chǎn)業(yè)融合，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，由《中國(guó)汽車報(bào)》與中國(guó)半導(dǎo)體投資聯(lián)盟聯(lián)合主辦，愛集微承辦的2023汽車半導(dǎo)體生態(tài)峰會(huì)將于9月8-9日在深圳舉辦。

汽車半導(dǎo)體生態(tài)峰會(huì)歷經(jīng)兩屆沉淀，規(guī)模逐年擴(kuò)大，已成為整車、零部件、汽車半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)鏈跨行業(yè)溝通的橋梁，打造出國(guó)內(nèi)首屈一指的國(guó)際化一流汽車電子展示平臺(tái)。

本屆峰會(huì)將一如既往地堅(jiān)持行業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)的高端定位、擴(kuò)大規(guī)模、全面覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游各細(xì)分領(lǐng)域，吸引匯聚政、產(chǎn)、學(xué)、研、用、投等多個(gè)產(chǎn)業(yè)圈層，打造匯聚高端行業(yè)洞見、資本與資源的行業(yè)生態(tài)盛宴。

(資料圖)

全面升級(jí)，20場(chǎng)特色活動(dòng)，規(guī)模將超4000人

規(guī)格高、陣容強(qiáng)、形式豐富、覆蓋全面已成為汽車半導(dǎo)體生態(tài)峰會(huì)的實(shí)力標(biāo)簽。2021年首屆峰會(huì)上，盡管面臨疫情限制，仍有250多家中外產(chǎn)業(yè)界領(lǐng)軍人物和資本界精英出席；2022年第二屆峰會(huì)規(guī)模大幅增長(zhǎng)，參會(huì)人員超2000人，聚集了眾多重磅嘉賓，包括兩院院士等頂級(jí)專家學(xué)者、比亞迪、蔚來(lái)、恩智浦、法雷奧、AMD、德州儀器、豪威等全球知名企業(yè)高管。大會(huì)共舉辦了14場(chǎng)同期活動(dòng)，包含主峰會(huì)、各種技術(shù)論壇、投融資論壇，以及同期進(jìn)行的汽車電子展會(huì)，吸引了近50家產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)和機(jī)構(gòu)參展。

在前兩屆成功舉辦經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，2023年第三屆汽車半導(dǎo)體生態(tài)峰會(huì)將在延續(xù)特色、堅(jiān)持創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，進(jìn)行全面革新與升級(jí)。本屆峰會(huì)將再度擴(kuò)大會(huì)議規(guī)模，預(yù)計(jì)參會(huì)人數(shù)將超4000人。在形式上也將大幅升級(jí)，本次峰會(huì)將舉辦20場(chǎng)特色活動(dòng)，除主峰會(huì)外，還將舉辦多個(gè)技術(shù)分論壇，內(nèi)容涵蓋智能座艙、智能底盤空氣懸架、投融資、動(dòng)力總成、軟件定義汽車、ADAS與自動(dòng)駕駛、車規(guī)芯片等；同期舉辦的全球汽車電子分析師大會(huì)、芯力量汽車電子專場(chǎng)路演、汽車電子生態(tài)對(duì)接研討會(huì)、專家面對(duì)面、交流晚宴等活動(dòng)，將最大程度滿足參會(huì)需求。

此外，為促進(jìn)汽車電子新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料、新工藝及新裝備的推廣與經(jīng)貿(mào)交流，本屆峰會(huì)將重金升級(jí)打造全球汽車電子博覽會(huì)，展示范圍覆蓋汽車電子技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、新能源汽車、零部件及測(cè)試等各個(gè)領(lǐng)域。相比往屆，本屆博覽會(huì)展示規(guī)模再擴(kuò)大，將設(shè)置四大專區(qū)，即“汽車電子技術(shù)專區(qū)”、“車聯(lián)網(wǎng)專區(qū)”、“自動(dòng)駕駛專區(qū)”、“新能源汽車專區(qū)”，并在展區(qū)中間設(shè)置“新品汽車展區(qū)”，為企業(yè)提供豐富的展示機(jī)會(huì)，推動(dòng)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)合作、互利共贏。

優(yōu)勢(shì)資源整合，實(shí)現(xiàn)汽車與半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)深度融合

過去一年，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得高速發(fā)展，無(wú)論是產(chǎn)銷量還是滲透率均處于全球領(lǐng)先水平，尤其是總部設(shè)在深圳的比亞迪更是一躍成為全球新能源汽車銷量冠軍。在“鏈主”企業(yè)牽引帶動(dòng)下，深圳涌現(xiàn)出大量新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的“小巨人”和“隱形冠軍”，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。多年來(lái)，深圳作為中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)的重鎮(zhèn)之一，在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈上也進(jìn)行了多方布局，已構(gòu)建起以設(shè)計(jì)、制造、封測(cè)、設(shè)備和材料為重點(diǎn)的特色產(chǎn)業(yè)群。

作為汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)高端領(lǐng)袖盛會(huì)，今年峰會(huì)在新能源汽車與半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈均擁有強(qiáng)勢(shì)布局的深圳舉辦，可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，這將有力地宣傳推介深圳汽車特別是汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿εc投資環(huán)境，拉動(dòng)跨區(qū)域交流，深化對(duì)深圳發(fā)展投資的認(rèn)識(shí)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目簽約、企業(yè)落戶。

與此同時(shí)，本屆峰會(huì)由《中國(guó)汽車報(bào)》與中國(guó)半導(dǎo)體投資聯(lián)盟聯(lián)合主辦，愛集微承辦，結(jié)合了汽車行業(yè)知名媒體、半導(dǎo)體投資頭部力量以及權(quán)威專業(yè)的ICT產(chǎn)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，多方的參與不僅能讓會(huì)議內(nèi)容在設(shè)置上更豐富、更多元，而且通過優(yōu)勢(shì)資源大整合，可以實(shí)現(xiàn)汽車與半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的深度融合，更好地打通汽車上下游生態(tài)。

進(jìn)入2023年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，面對(duì)淘汰賽與分水嶺的壓力與挑戰(zhàn)，如何掌握規(guī)律、洞悉趨勢(shì)、把握先機(jī)，使企業(yè)立于智能化電動(dòng)化發(fā)展的不敗之林？2023汽車半導(dǎo)體生態(tài)峰會(huì)將圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈搭建一個(gè)面對(duì)面交流的舞臺(tái)，一如既往地堅(jiān)守行業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)的高端定位，助力構(gòu)建具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，共同促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是未來(lái)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，共同迎接智能汽車產(chǎn)業(yè)下一個(gè)十年的重大產(chǎn)業(yè)變革。

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