新華社記者 唐詩凝

中國汽車工業協會15日發布《汽車整車企業供應商賬款支付規范倡議》。如何看待相關舉措？后續將如何引導企業踐行賬期承諾？工業和信息化部有關負責人回答了記者問題。

這位負責人說，我們支持中國汽車工業協會發布支付規范倡議。該倡議明確了貨物交付驗收、賬期起計、對賬結算、款項支付等要求，如，明確貨物驗收時間原則上不超過3個工作日，賬期起算時間原則上為供應商交貨并通過驗收之日，對中小企業建議全部采用現金或銀行承兌匯票支付，倡導供貨雙方建立穩定合作關系、每次合同簽訂的有效期不少于1年。倡議細化了執行要求，有助于引領行業企業將賬期承諾落到實處，對促進汽車行業規范發展具有重要意義。

這位負責人表示，隨著汽車產業電動化轉型加快，新能源汽車逐漸成為市場主流。但同已有百年發展的傳統燃油汽車相比，新能源汽車的發展時間還不長，產品結構、市場規模和產業形態還在快速變化，供應鏈體系還不成熟，供應商缺少穩定預期；產業鏈韌性還不強，需要上下游企業投入資金進行技術創新。整車企業延期支付貨款，將增加供應商經營壓力，直接影響企業投入，不利于產業技術創新和產業鏈供應鏈體系建設。推動縮短貨款賬期，也有助于整車企業提升經營管理質效，加快建立現代化管理體系和做大做強。整車企業應著眼長遠，加強與供應商企業的互利共贏合作，相互扶持、相互成就，共建良好發展生態，共促產業高質量發展，共享產業發展紅利。

這位負責人說，17家重點整車企業克服困難作出供應商貨款“支付賬期不超過60天”的承諾，體現了企業的責任和擔當。工業和信息化部將充分發揮新能源汽車行業企業交流會商機制作用，及時解決落實中的問題，多措并舉推動構建“整車—零部件”協作共贏發展生態，促進產業健康可持續發展。

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