(資料圖片僅供參考)

近日，粵港澳大灣區首趟進藏集裝箱班列X80056次滿載著日用品、紡織品、家電等貨物，從廣州大朗站啟程，預計經137小時39分鐘的精準運行，直達西藏日喀則西站。這趟班列的開行，標志著粵港澳大灣區與西藏之間的物流通道實現了質的飛躍，更為大灣區產品開辟了通往南亞市場的高效陸路新門戶。

近兩年來，國鐵廣州局廣深鐵路物流中心組建專業團隊，深入大灣區制造業腹地和白云湖物流園等重點樞紐，開展系統性市場調研。“調研揭示出旺盛的進藏貨運需求。”廣深鐵路物流中心營銷部經理胡廣介紹，“我們發現，僅以廣州厚德物流為例，平均每2天就有3臺17.5米的平板車發往拉薩和日喀則，貨物涵蓋電玩游戲機、飲料、機械設備、家電、家具等，其中發往日喀則的貨物多為出口物資。”

本次班列的核心客戶——小元（日喀則）實業有限公司，是日喀則經濟開發區重點招商引資企業。該公司自2023年成立以來，外貿出口額已突破20億人民幣，迅速成長為西藏自治區最大的外貿企業之一。“我們主營日用品、紡織品、手工藝品等產品，年出口貨物量超20萬噸，貨源地主要集中于廣東、江浙等制造業發達地區。”小元公司負責人說，“我們對穩定、高效、大批量的物流通道有著迫切需求，班列的開通響應了我們的期待，解決了貨物進藏時效與成本的痛點。”

為確保首趟進藏班列順利開行、高效抵達，廣深鐵路物流中心成立了專項工作小組，在運輸價格、裝載方案、運行線路等關鍵環節進行了精心設計和周密部署。

此次班列最大的亮點是采用點到點的直達運輸模式。廣深鐵路物流中心營銷部副經理李少峰介紹：“我們提前申請了班列運行線，將全程運行時間精確控制在137小時39分鐘。這種時效保障對于出口企業至關重要，能有效避免因交貨延遲影響企業享受外貿政策紅利，從而確保貨物的市場競爭力。”

日喀則作為中國通往南亞的重要陸路節點，班列運抵的貨物將主要經此出口至尼泊爾等國家。它高效地連接了大灣區強大的制造業產能與南亞廣闊的市場需求，為紡織品、日用品、手工藝品等廣東優勢產品開辟了一條全新、穩定的外貿物流通道。

從粵港澳大灣區工廠車間出發的家電、家具、日用品、紡織品、手工藝品……無數張貨物清單匯聚成這趟意義非凡的班列。當它穿越崇山峻嶺抵達日喀則，這些承載著大灣區制造實力的優質商品，便將跨越國境，點亮南亞市場。

“進藏集裝箱班列不僅是一條運輸線，更是我們致力打造的‘物貿一體化’平臺。通過這條鐵路大動脈，我們將推動更多優質的產品進入海外市場。下一步，我們將根據市場需求，積極加密班列開行頻次，拓展貨源品類，為深化粵港澳大灣區與其他地區的經濟貿易往來持續注入強勁動能。”廣深鐵路物流中心相關負責人表示。

文、圖/廣州日報新花城記者：黃慶 通訊員：李慧、李少峰、蔡震

關鍵詞： 廣東之窗網 最新資訊